Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
Ослабленные колесные болты могут привести к аварии — Actualno
Многие водители задумываются о динамометрическом ключе только после неприятного опыта. Неправильный момент затяжки крепежа кажется мелочью, но именно он может стать причиной серьёзной аварии. Ослабленные болты или гайки способны привести к потере колеса прямо во время движения. Об этом сообщает автомобильное издание Actualno. Почему важно проверять затяжку колесных болтов После сезонной смены шин, балансировки колес или перестановки колёс большинство автовладельцев рассчитывают, что в сервисе всё сделали строго по регламенту. Однако специалисты настоятельно рекомендуют дополнительно проверить момент затяжки через 100–150 километров после любых работ с колёсами. Такая проверка позволяет убедиться, что крепёж не ослаб и колёса надёжно зафиксированы. Причина необходимости повторного контроля кроется в физике процессов. Во время езды соединение между ступицей и колесом испытывает вибрации, температурные перепады и нагрузку. Металл расширяется и сжимается, а болты и гайки «усаживаются» на своих местах. В результате первоначальный момент затяжки может снизиться, пусть и незначительно, но критично для безопасности.
Fri, 09 Jan 2026 08:42:00 +0300
Многие водители задумываются о динамометрическом ключе только после неприятного опыта. Неправильный момент затяжки крепежа кажется мелочью, но именно он может стать причиной серьёзной аварии. Ослабленные болты или гайки способны привести к потере колеса прямо во время движения. Об этом сообщает автомобильное издание Actualno. Почему важно проверять затяжку колесных болтов После сезонной смены шин, балансировки колес или перестановки колёс большинство автовладельцев рассчитывают, что в сервисе всё сделали строго по регламенту. Однако специалисты настоятельно рекомендуют дополнительно проверить момент затяжки через 100–150 километров после любых работ с колёсами. Такая проверка позволяет убедиться, что крепёж не ослаб и колёса надёжно зафиксированы. Причина необходимости повторного контроля кроется в физике процессов. Во время езды соединение между ступицей и колесом испытывает вибрации, температурные перепады и нагрузку. Металл расширяется и сжимается, а болты и гайки «усаживаются» на своих местах. В результате первоначальный момент затяжки может снизиться, пусть и незначительно, но критично для безопасности.
Fri, 09 Jan 2026 08:42:00 +0300
Функциональные тренировки моделей улучшают тонус без перегрузки суставов
Функциональный тренинг все чаще называют главным секретом формы мировых моделей. Он помогает выглядеть подтянуто без изнуряющих тренировок и перегрузки суставов. Такой подход легко вписывается даже в самый плотный график съемок и перелетов. Почему модели выбирают функциональный тренинг Функциональные тренировки строятся вокруг естественных движений тела: баланса, координации, контроля корпуса и работы с собственным весом. В отличие от классического силового фитнеса, здесь нет цели нарастить объемные мышцы или работать с предельными весами. Основная задача — сделать тело сильным, выносливым и визуально подтянутым. Для моделей это особенно важно. Им необходимо сохранять четкие линии, хорошую осанку и легкость движений, не перегружая суставы и связки. Функционал позволяет тренироваться регулярно, не накапливая усталость, и быстрее восстанавливаться между съемками и показами.
Fri, 09 Jan 2026 08:41:00 +0300
Функциональный тренинг все чаще называют главным секретом формы мировых моделей. Он помогает выглядеть подтянуто без изнуряющих тренировок и перегрузки суставов. Такой подход легко вписывается даже в самый плотный график съемок и перелетов. Почему модели выбирают функциональный тренинг Функциональные тренировки строятся вокруг естественных движений тела: баланса, координации, контроля корпуса и работы с собственным весом. В отличие от классического силового фитнеса, здесь нет цели нарастить объемные мышцы или работать с предельными весами. Основная задача — сделать тело сильным, выносливым и визуально подтянутым. Для моделей это особенно важно. Им необходимо сохранять четкие линии, хорошую осанку и легкость движений, не перегружая суставы и связки. Функционал позволяет тренироваться регулярно, не накапливая усталость, и быстрее восстанавливаться между съемками и показами.
Fri, 09 Jan 2026 08:41:00 +0300
Гринды способны нырять на глубину более 600 метров
Он выглядит как отполированный кусок чёрного обсидиана, движется в воде стремительно и уверенно и может весить больше тонны. За скорость и манёвренность его нередко называют "гепардом морских глубин". Речь идёт о гриндах — одних из самых узнаваемых и загадочных китообразных в мире. Эти животные поражают не только внешностью, но и уровнем социального взаимодействия. Кто такие гринды на самом деле Несмотря на название, киты-пилоты не являются китами в строгом смысле слова. Они относятся к семейству дельфиновых и ближе по строению и поведению к дельфинам, чем к усатым гигантам океана. Гринды известны высоким интеллектом, сложной системой общения и крепкими социальными связями внутри стаи. Эти морские млекопитающие легко узнаваемы по характерному силуэту. У них плотное, вытянутое тело, массивная голова с выпуклым лбом и отсутствием выраженного клюва, а также крупный спинной плавник, который часто бывает изогнутым или даже крючковатым. У самцов он заметно больше, чем у самок, как и общий размер тела.
Fri, 09 Jan 2026 07:36:00 +0300
Он выглядит как отполированный кусок чёрного обсидиана, движется в воде стремительно и уверенно и может весить больше тонны. За скорость и манёвренность его нередко называют "гепардом морских глубин". Речь идёт о гриндах — одних из самых узнаваемых и загадочных китообразных в мире. Эти животные поражают не только внешностью, но и уровнем социального взаимодействия. Кто такие гринды на самом деле Несмотря на название, киты-пилоты не являются китами в строгом смысле слова. Они относятся к семейству дельфиновых и ближе по строению и поведению к дельфинам, чем к усатым гигантам океана. Гринды известны высоким интеллектом, сложной системой общения и крепкими социальными связями внутри стаи. Эти морские млекопитающие легко узнаваемы по характерному силуэту. У них плотное, вытянутое тело, массивная голова с выпуклым лбом и отсутствием выраженного клюва, а также крупный спинной плавник, который часто бывает изогнутым или даже крючковатым. У самцов он заметно больше, чем у самок, как и общий размер тела.
Fri, 09 Jan 2026 07:36:00 +0300
Экспорт пера и пуха из России в 2025 году достиг $21 млн
Экспорт перьев и пуха из России в 2025 году прибавил в стоимости, а вместе с этим вырос и интерес к сырью, которое используют в текстиле и товарах для дома. За январь-ноябрь поставки стали заметно активнее по отдельным направлениям, включая Азию. На рынке это важно не только для производителей подушек и одеял, но и для сегмента утеплителей и пуховиков. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на федеральный центр "Агроэкспорт". Что именно выросло и на сколько По оценке специалистов, за 11 месяцев 2025 года Россия отгрузила за рубеж 1,7 тыс. тонн перьев птиц для набивки и пуха примерно на $21 млн. В денежном выражении экспорт увеличился на 4% по сравнению с тем же периодом прошлого года. В числе крупнейших покупателей по стоимости поставок "Агроэкспорт" называет Китай, а также Германию и Польшу.
Fri, 09 Jan 2026 07:14:00 +0300
Экспорт перьев и пуха из России в 2025 году прибавил в стоимости, а вместе с этим вырос и интерес к сырью, которое используют в текстиле и товарах для дома. За январь-ноябрь поставки стали заметно активнее по отдельным направлениям, включая Азию. На рынке это важно не только для производителей подушек и одеял, но и для сегмента утеплителей и пуховиков. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на федеральный центр "Агроэкспорт". Что именно выросло и на сколько По оценке специалистов, за 11 месяцев 2025 года Россия отгрузила за рубеж 1,7 тыс. тонн перьев птиц для набивки и пуха примерно на $21 млн. В денежном выражении экспорт увеличился на 4% по сравнению с тем же периодом прошлого года. В числе крупнейших покупателей по стоимости поставок "Агроэкспорт" называет Китай, а также Германию и Польшу.
Fri, 09 Jan 2026 07:14:00 +0300
Асимметричные челюсти улиткоядных змей позволяют извлекать моллюсков из раковин
Его искривлённые челюсти и асимметричный зубной ряд кажутся странной анатомической ошибкой, но именно они делают эту змею одним из самых необычных хищников тропиков. В мире, где большинство змей охотятся на грызунов, птиц или других рептилий, существуют виды, выбравшие куда более специфичную добычу. Улитки — медленные, скользкие и защищённые прочной раковиной — стали основой рациона для узкой группы змей из Азии и Южной Америки. Необычная диета и узкая специализация Полосатая змея-голиаф (Aplopeltura boa), обитающая в Юго-Восточной Азии, относится к числу так называемых улиткоядных змей. На первый взгляд может показаться, что улитки — не самый питательный и удобный источник пищи. Однако в экосистемах тропических лесов они доступны круглый год, медлительны и не способны убежать от хищника. Именно это сделало их привлекательной добычей для специализированных видов. В отличие от змей, которые проглатывают добычу целиком, улиткоядные формы столкнулись с серьёзной проблемой: их челюсти недостаточно мощны, чтобы раскусывать твёрдые известковые раковины. Эволюция пошла иным путём, предложив более изящное решение.
Fri, 09 Jan 2026 06:26:00 +0300
Его искривлённые челюсти и асимметричный зубной ряд кажутся странной анатомической ошибкой, но именно они делают эту змею одним из самых необычных хищников тропиков. В мире, где большинство змей охотятся на грызунов, птиц или других рептилий, существуют виды, выбравшие куда более специфичную добычу. Улитки — медленные, скользкие и защищённые прочной раковиной — стали основой рациона для узкой группы змей из Азии и Южной Америки. Необычная диета и узкая специализация Полосатая змея-голиаф (Aplopeltura boa), обитающая в Юго-Восточной Азии, относится к числу так называемых улиткоядных змей. На первый взгляд может показаться, что улитки — не самый питательный и удобный источник пищи. Однако в экосистемах тропических лесов они доступны круглый год, медлительны и не способны убежать от хищника. Именно это сделало их привлекательной добычей для специализированных видов. В отличие от змей, которые проглатывают добычу целиком, улиткоядные формы столкнулись с серьёзной проблемой: их челюсти недостаточно мощны, чтобы раскусывать твёрдые известковые раковины. Эволюция пошла иным путём, предложив более изящное решение.
Fri, 09 Jan 2026 06:26:00 +0300
Сноубордист чудом выжил в снежном плену — Pravda
Лыжный день на Маунт-Бейкер едва не закончился трагедией, но случайный кадр с GoPro превратился в наглядный урок для всех, кто любит глубокий снег. Сноубордист Ян Штегер в одно мгновение исчез под пухляком, провалившись головой вперёд в опасную ловушку у дерева. Снаружи осталась лишь нелепо торчащая часть доски, по которой и удалось понять, что произошло. Об этом стало известно из видео с камеры GoPro лыжника Фрэнсиса Зубера. Что произошло на склоне Фрэнсис Зубер катался между деревьями и заметил на белом фоне странную деталь — кусок сноуборда, который торчал из снега под неестественным углом. Он сразу оценил риск: если человек оказался под снегом в такой ситуации, счёт идёт на секунды. Лыжник отбросил снаряжение и начал откапывать товарища руками.
Fri, 09 Jan 2026 05:54:00 +0300
Лыжный день на Маунт-Бейкер едва не закончился трагедией, но случайный кадр с GoPro превратился в наглядный урок для всех, кто любит глубокий снег. Сноубордист Ян Штегер в одно мгновение исчез под пухляком, провалившись головой вперёд в опасную ловушку у дерева. Снаружи осталась лишь нелепо торчащая часть доски, по которой и удалось понять, что произошло. Об этом стало известно из видео с камеры GoPro лыжника Фрэнсиса Зубера. Что произошло на склоне Фрэнсис Зубер катался между деревьями и заметил на белом фоне странную деталь — кусок сноуборда, который торчал из снега под неестественным углом. Он сразу оценил риск: если человек оказался под снегом в такой ситуации, счёт идёт на секунды. Лыжник отбросил снаряжение и начал откапывать товарища руками.
Fri, 09 Jan 2026 05:54:00 +0300
В баварском Бургзинне стадо овец устроило "шопинг" в супермаркете Penny
Стадо овец в Баварии устроило неожиданный "шопинг", ворвавшись в дискаунтер и на время превратив обычное утро в маленькое представление. Покупатели успели и удивиться, и посмеяться, пока животные изучали проходы и тянулись к зоне касс. Больше всего досталось отделу напитков, где полки не выдержали натиска копыт. Об этом сообщает The Guardian. Как всё началось в Бургзинне Инцидент произошёл в муниципалитете Бургзинн во время сезонного перегона овец. Пастух гнал около 500 самок с ягнятами к зимнему укрытию, но часть животных отстала и свернула не туда.
Fri, 09 Jan 2026 05:40:00 +0300
Стадо овец в Баварии устроило неожиданный "шопинг", ворвавшись в дискаунтер и на время превратив обычное утро в маленькое представление. Покупатели успели и удивиться, и посмеяться, пока животные изучали проходы и тянулись к зоне касс. Больше всего досталось отделу напитков, где полки не выдержали натиска копыт. Об этом сообщает The Guardian. Как всё началось в Бургзинне Инцидент произошёл в муниципалитете Бургзинн во время сезонного перегона овец. Пастух гнал около 500 самок с ягнятами к зимнему укрытию, но часть животных отстала и свернула не туда.
Fri, 09 Jan 2026 05:40:00 +0300
Вопреки заявлениям, российский СПГ продолжает поступать в Европу
Потоки российского СПГ в европейские порты в 2025 году стали заметным фактором на газовом рынке. На фоне разговоров о поэтапном отказе от топлива из РФ статистика показывает, что торговые цепочки продолжают работать. Это влияет и на загрузку терминалов, и на спрос на танкеры, и на дискуссии о санкциях в энергетике. Об этом сообщает The Guardian. Что изменилось в поставках за 2025 год По данным The Guardian, доля европейского направления в отгрузках с проекта "Ямал СПГ" выросла до 76,1% по итогам 2025 года (против 75,4% годом ранее).
Fri, 09 Jan 2026 03:16:00 +0300
Потоки российского СПГ в европейские порты в 2025 году стали заметным фактором на газовом рынке. На фоне разговоров о поэтапном отказе от топлива из РФ статистика показывает, что торговые цепочки продолжают работать. Это влияет и на загрузку терминалов, и на спрос на танкеры, и на дискуссии о санкциях в энергетике. Об этом сообщает The Guardian. Что изменилось в поставках за 2025 год По данным The Guardian, доля европейского направления в отгрузках с проекта "Ямал СПГ" выросла до 76,1% по итогам 2025 года (против 75,4% годом ранее).
Fri, 09 Jan 2026 03:16:00 +0300
43% россиян больше всего тоскуют по арбузам и дыням зимой
Зимнее меню для многих превращается в список гастрономических потерь, где на первом месте оказывается ностальгия по вкусам лета. Согласно результатам опроса программы лояльности «Х5 Клуба», почти 40% россиян больше всего тоскуют по свежим ягодам, а треть опрошенных сожалеют об исчезновении из рациона сезонных овощей. При этом более трети респондентов заявили, что их питание остаётся неизменным независимо от времени года. Главные объекты сезонной ностальгии Безоговорочными лидерами в рейтинге самых болезненных гастрономических потерь стали бахчевые культуры. Арбузы и дыни с сожалением вычеркивают из списка покупок 43% опрошенных, что делает их символом ушедшего лета. Интересно, что не только ягоды и фрукты становятся предметом тоски: 9% респондентов признались, что зимой стали меньше есть мороженое, и сожалеют об этом.
Fri, 09 Jan 2026 03:08:00 +0300
Зимнее меню для многих превращается в список гастрономических потерь, где на первом месте оказывается ностальгия по вкусам лета. Согласно результатам опроса программы лояльности «Х5 Клуба», почти 40% россиян больше всего тоскуют по свежим ягодам, а треть опрошенных сожалеют об исчезновении из рациона сезонных овощей. При этом более трети респондентов заявили, что их питание остаётся неизменным независимо от времени года. Главные объекты сезонной ностальгии Безоговорочными лидерами в рейтинге самых болезненных гастрономических потерь стали бахчевые культуры. Арбузы и дыни с сожалением вычеркивают из списка покупок 43% опрошенных, что делает их символом ушедшего лета. Интересно, что не только ягоды и фрукты становятся предметом тоски: 9% респондентов признались, что зимой стали меньше есть мороженое, и сожалеют об этом.
Fri, 09 Jan 2026 03:08:00 +0300
Загрязнённый воздушный фильтр увеличивает расход топлива и износ двигателя — Actualno
Воздушный фильтр редко привлекает внимание водителей, хотя от него напрямую зависит здоровье двигателя. Этот элемент первым принимает на себя удар пыли, песка и сажи, поступающих с потоком воздуха. Даже незначительные загрязнения без фильтра превращаются в абразив, ускоряя износ мотора. Об этом сообщает Actualno. Зачем двигателю нужен воздушный фильтр Воздушный фильтр входит во впускную систему и отвечает за очистку воздуха перед его попаданием в цилиндры. Он задерживает мелкие частицы пыли, дорожную грязь, продукты сгорания и даже насекомых. Без этой защиты ускоренно изнашиваются поршни, кольца и клапаны, а ресурс двигателя заметно сокращается. Поэтому состояние фильтра напрямую влияет не только на динамику, но и на долговечность силового агрегата. Корпус фильтра обычно расположен под капотом и, как правило, находится рядом с аккумулятором или фарой. В дизельных автомобилях его чаще смещают ближе к крылу или моторному щиту, что связано с особенностями компоновки двигателя.
Fri, 09 Jan 2026 02:34:00 +0300
Воздушный фильтр редко привлекает внимание водителей, хотя от него напрямую зависит здоровье двигателя. Этот элемент первым принимает на себя удар пыли, песка и сажи, поступающих с потоком воздуха. Даже незначительные загрязнения без фильтра превращаются в абразив, ускоряя износ мотора. Об этом сообщает Actualno. Зачем двигателю нужен воздушный фильтр Воздушный фильтр входит во впускную систему и отвечает за очистку воздуха перед его попаданием в цилиндры. Он задерживает мелкие частицы пыли, дорожную грязь, продукты сгорания и даже насекомых. Без этой защиты ускоренно изнашиваются поршни, кольца и клапаны, а ресурс двигателя заметно сокращается. Поэтому состояние фильтра напрямую влияет не только на динамику, но и на долговечность силового агрегата. Корпус фильтра обычно расположен под капотом и, как правило, находится рядом с аккумулятором или фарой. В дизельных автомобилях его чаще смещают ближе к крылу или моторному щиту, что связано с особенностями компоновки двигателя.
Fri, 09 Jan 2026 02:34:00 +0300