Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
Эти привычки убивают АКПП: ошибки, которые водители совершают каждый день
Автоматическая коробка передач — это не нянька, которая вытрет сопли за нерадивым водителем. Это сложнейший гидравлический оркестр, где дерижером выступает давление масла. Многие ошибочно полагают, что АКПП "проглатывает" любые издевательства. Результат? Коробка выплевывает шестерни на асфальт гораздо раньше срока. Большинство проблем растет из привычек фанатов "механики", которые пытаются дрессировать современный гидротрансформатор старыми методами. В этом материале: Нейтральная ловушка: почему N — это яд Режим P и искусство остановки Масляное голодание и пытки бездорожьем Ответы на популярные вопросы об эксплуатации АКПП Читайте также Нейтральная ловушка: почему N — это яд Главный грех — дерганье селектора в положение N на каждом светофоре. Кто-то верит в экономию капли бензина, кто-то просто скучает по рычагу МКПП. Остановитесь. "Нейтраль" в автомате — это технический режим для сервиса или буксировки на три метра. Когда вы разрываете связь двигателя с колесами, давление внутри системы падает. Каждый обратный щелчок в D — это удар хлыстом по фрикционам. Пробки и светофоры созданы для режима Drive и нажатого тормоза. Не пытайтесь быть умнее инженеров, которые проектировали этот узел. "Постоянные переключения в 'нейтраль' и обратно в пробках — это верный способ приговорить гидроблок к досрочной пенсии. Система не успевает стабилизировать давление, что ведет к микроударам", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Mon, 30 Mar 2026 18:45:00 +0300
Автоматическая коробка передач — это не нянька, которая вытрет сопли за нерадивым водителем. Это сложнейший гидравлический оркестр, где дерижером выступает давление масла. Многие ошибочно полагают, что АКПП "проглатывает" любые издевательства. Результат? Коробка выплевывает шестерни на асфальт гораздо раньше срока. Большинство проблем растет из привычек фанатов "механики", которые пытаются дрессировать современный гидротрансформатор старыми методами. В этом материале: Нейтральная ловушка: почему N — это яд Режим P и искусство остановки Масляное голодание и пытки бездорожьем Ответы на популярные вопросы об эксплуатации АКПП Читайте также Нейтральная ловушка: почему N — это яд Главный грех — дерганье селектора в положение N на каждом светофоре. Кто-то верит в экономию капли бензина, кто-то просто скучает по рычагу МКПП. Остановитесь. "Нейтраль" в автомате — это технический режим для сервиса или буксировки на три метра. Когда вы разрываете связь двигателя с колесами, давление внутри системы падает. Каждый обратный щелчок в D — это удар хлыстом по фрикционам. Пробки и светофоры созданы для режима Drive и нажатого тормоза. Не пытайтесь быть умнее инженеров, которые проектировали этот узел. "Постоянные переключения в 'нейтраль' и обратно в пробках — это верный способ приговорить гидроблок к досрочной пенсии. Система не успевает стабилизировать давление, что ведет к микроударам", — объяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Mon, 30 Mar 2026 18:45:00 +0300
Перегрев застал врасплох: три шага, которые спасут двигатель, если он закипел в дороге
Рост температуры двигателя и появление пара из-под капота — признаки перегрева, при которых важно сразу остановить автомобиль и не пытаться продолжать движение, чтобы избежать серьезных повреждений двигателя. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказал руководитель экспертно-оценочной компании LEM Solution Евгений Ладушкин. Ладушкин пояснил, что при первых признаках перегрева важно сразу остановить автомобиль и заглушить двигатель. Он отметил, что проблема может быть связана не только с радиатором, но и с нарушением циркуляции охлаждающей жидкости. В такой ситуации дальнейшая работа мотора только усугубляет неисправность. Поэтому затягивать с остановкой и продолжать движение нельзя. "Если стрелка температуры идет вверх и появляются признаки перегрева, автомобиль нужно остановить и заглушить двигатель. В некоторых руководствах по эксплуатации советуют оставить мотор работать на холостом ходу, чтобы он остывал без нагрузки. Однако если из-под капота уже идет пар, такой способ неэффективен. В подобных ситуациях перегрев может быть связан, например, с нарушением циркуляции охлаждающей жидкости", — сказал Ладушкин.
Mon, 30 Mar 2026 18:17:00 +0300
Рост температуры двигателя и появление пара из-под капота — признаки перегрева, при которых важно сразу остановить автомобиль и не пытаться продолжать движение, чтобы избежать серьезных повреждений двигателя. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказал руководитель экспертно-оценочной компании LEM Solution Евгений Ладушкин. Ладушкин пояснил, что при первых признаках перегрева важно сразу остановить автомобиль и заглушить двигатель. Он отметил, что проблема может быть связана не только с радиатором, но и с нарушением циркуляции охлаждающей жидкости. В такой ситуации дальнейшая работа мотора только усугубляет неисправность. Поэтому затягивать с остановкой и продолжать движение нельзя. "Если стрелка температуры идет вверх и появляются признаки перегрева, автомобиль нужно остановить и заглушить двигатель. В некоторых руководствах по эксплуатации советуют оставить мотор работать на холостом ходу, чтобы он остывал без нагрузки. Однако если из-под капота уже идет пар, такой способ неэффективен. В подобных ситуациях перегрев может быть связан, например, с нарушением циркуляции охлаждающей жидкости", — сказал Ладушкин.
Mon, 30 Mar 2026 18:17:00 +0300
Перегрузка нервной системы бьет по организму: на эти изменения в самочувствии нельзя закрывать глаза
Перегрузка нервной системы может проявляться не только усталостью, но и проблемами с концентрацией, сном и аппетитом, а также постоянным ощущением разбитости. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказала врач-невролог, доцент кафедры неврологии, нейрохирургии и медицинской генетики имени Л.О. Бадаляна РНИМУ им. Пирогова Наталья Суворинова. Невролог объяснила, что перегрузка нервной системы чаще всего возникает на фоне совмещения большого количества задач и повышенных требований к себе. Она отметила, что дополнительным фактором становятся стрессовые ситуации, в том числе в семье и на работе. "Перегрузка возникает, когда человек берет на себя слишком много задач, особенно если они разноплановые и требуют постоянного переключения. К этому добавляются стрессовые ситуации — проблемы в семье, на работе, ухудшение здоровья. Даже работа во время болезни, например при вирусной инфекции, усиливает нагрузку. В итоге организм начинает работать на пределе, что приводит к хроническому стрессу и истощению", — пояснила Суворинова.
Mon, 30 Mar 2026 18:06:00 +0300
Перегрузка нервной системы может проявляться не только усталостью, но и проблемами с концентрацией, сном и аппетитом, а также постоянным ощущением разбитости. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказала врач-невролог, доцент кафедры неврологии, нейрохирургии и медицинской генетики имени Л.О. Бадаляна РНИМУ им. Пирогова Наталья Суворинова. Невролог объяснила, что перегрузка нервной системы чаще всего возникает на фоне совмещения большого количества задач и повышенных требований к себе. Она отметила, что дополнительным фактором становятся стрессовые ситуации, в том числе в семье и на работе. "Перегрузка возникает, когда человек берет на себя слишком много задач, особенно если они разноплановые и требуют постоянного переключения. К этому добавляются стрессовые ситуации — проблемы в семье, на работе, ухудшение здоровья. Даже работа во время болезни, например при вирусной инфекции, усиливает нагрузку. В итоге организм начинает работать на пределе, что приводит к хроническому стрессу и истощению", — пояснила Суворинова.
Mon, 30 Mar 2026 18:06:00 +0300
Новогодние цели россиян рухнули уже к весне: какие планы оказались самыми невыполнимыми
Большинство россиян не смогли выполнить новогодние обещания: ни один из запланированных пунктов не реализовали 67% опрошенных, а цели по закрытию долгов и заботе о здоровье достигли лишь 11% и 13% соответственно. Об этом говорится в исследовании девелопера Level Group, с результатами которого ознакомилась Pravda.Ru. Согласно опросу, разрыв между планами и реальностью оказался существенным. Так, 29% россиян планировали избавиться от кредитов или ипотеки, однако в первом квартале 2026 года это удалось лишь 11% респондентов. Схожая ситуация наблюдается и в сфере заботы о здоровье: пройти обследование намеревались 28% опрошенных, но реализовать это смогли только 13%. Улучшение жилищных условий вошло в число новогодних целей у 15% россиян. Однако фактически купить квартиру удалось лишь 9% опрошенных. При этом еще 19% не довели процесс до сделки, но начали действовать — открывали накопительные счета, ходили на просмотры и подавали заявки на ипотеку. Опрос также показал, что из 25% россиян, планировавших путешествия и новые впечатления, реализовать это удалось лишь 3%. Сразу 30% опрошенных отказались от планов покупки жилья из-за изменения обстоятельств. Еще столько же находятся на стадии планирования — они изучают рынок, но пока не формируют накопления. При этом 12% признались, что временно отложили этот вопрос из-за нехватки ресурсов.
Mon, 30 Mar 2026 18:01:00 +0300
Большинство россиян не смогли выполнить новогодние обещания: ни один из запланированных пунктов не реализовали 67% опрошенных, а цели по закрытию долгов и заботе о здоровье достигли лишь 11% и 13% соответственно. Об этом говорится в исследовании девелопера Level Group, с результатами которого ознакомилась Pravda.Ru. Согласно опросу, разрыв между планами и реальностью оказался существенным. Так, 29% россиян планировали избавиться от кредитов или ипотеки, однако в первом квартале 2026 года это удалось лишь 11% респондентов. Схожая ситуация наблюдается и в сфере заботы о здоровье: пройти обследование намеревались 28% опрошенных, но реализовать это смогли только 13%. Улучшение жилищных условий вошло в число новогодних целей у 15% россиян. Однако фактически купить квартиру удалось лишь 9% опрошенных. При этом еще 19% не довели процесс до сделки, но начали действовать — открывали накопительные счета, ходили на просмотры и подавали заявки на ипотеку. Опрос также показал, что из 25% россиян, планировавших путешествия и новые впечатления, реализовать это удалось лишь 3%. Сразу 30% опрошенных отказались от планов покупки жилья из-за изменения обстоятельств. Еще столько же находятся на стадии планирования — они изучают рынок, но пока не формируют накопления. При этом 12% признались, что временно отложили этот вопрос из-за нехватки ресурсов.
Mon, 30 Mar 2026 18:01:00 +0300
Город встанет на паузу: ремонт у Троицкого моста перекроет привычные пути для автомобилистов
Петербург снова затягивает гайки: Петроградская сторона и центр города готовятся к масштабной логистической перекройке. С 31 марта Троицкий мост и прилегающие артерии превращаются в зону хирургического вмешательства. Дорожники вскроют "вены" трамвайных путей и обновят асфальтовое покрытие там, где сталь встречается с камнем. Городская инфраструктура требует жертв в виде свободного трафика. В этом материале: График ограничений: где застынет поток Трамвайная рокировка: маршрут № 3 меняет вектор Сравнение сроков и локаций работ Ответы на популярные вопросы о ремонте Читайте также График ограничений: где застынет поток Транспортный каркас в районе Троицкого моста будет лихорадить до конца весны. Основной удар примет на себя улица Куйбышева и Каменноостровский проспект. Ремонт трамвайных путей невозможно провести без блокировки полос — техника займет пространство, вынуждая автомобилистов искать объезды. Пока подземные магистрали остаются в планах, реальность диктует жесткие условия наземного перемещения. С 31 марта по 17 мая перекроют участок от Троицкой площади до Каменноостровского. Суворовская площадь также попала в "черный список" ГАТИ до середины мая. Это классический транспортный кризис, заложенный в график весеннего обновления города.
Mon, 30 Mar 2026 17:44:00 +0300
Петербург снова затягивает гайки: Петроградская сторона и центр города готовятся к масштабной логистической перекройке. С 31 марта Троицкий мост и прилегающие артерии превращаются в зону хирургического вмешательства. Дорожники вскроют "вены" трамвайных путей и обновят асфальтовое покрытие там, где сталь встречается с камнем. Городская инфраструктура требует жертв в виде свободного трафика. В этом материале: График ограничений: где застынет поток Трамвайная рокировка: маршрут № 3 меняет вектор Сравнение сроков и локаций работ Ответы на популярные вопросы о ремонте Читайте также График ограничений: где застынет поток Транспортный каркас в районе Троицкого моста будет лихорадить до конца весны. Основной удар примет на себя улица Куйбышева и Каменноостровский проспект. Ремонт трамвайных путей невозможно провести без блокировки полос — техника займет пространство, вынуждая автомобилистов искать объезды. Пока подземные магистрали остаются в планах, реальность диктует жесткие условия наземного перемещения. С 31 марта по 17 мая перекроют участок от Троицкой площади до Каменноостровского. Суворовская площадь также попала в "черный список" ГАТИ до середины мая. Это классический транспортный кризис, заложенный в график весеннего обновления города.
Mon, 30 Mar 2026 17:44:00 +0300
Атлантика хранит чужой секрет: гигантская стена из плит найдена там, где её не должно быть
Представьте себе: вы смотрите на карту морского дна и видите то, что ломает всю логику ландшафта. Ровная линия длиной в 120 метров, перерезающая подводную долину у берегов Франции. Природа не любит прямых углов и строгой геометрии на таких дистанциях. Именно так в 2017 году геолог на пенсии Ив Фуке наткнулся на нечто, что может переписать историю европейского мезолита. В этом материале: Геометрия против геологии: находка Ива Фуке Вертикальные плиты и "Великая стена" TAF1 Рыболовный капкан или волнорез: версии учёных Легенда о затонувшем городе Ис Ответы на популярные вопросы о находке во Франции Читайте также Геометрия против геологии: находка Ива Фуке Остров Сен — клочок земли, вечно сражающийся с Атлантикой. Но настоящие чудеса скрывала вода. Используя данные лазерного картирования, Фуке обнаружил структуру, которая просто "не имела смысла с геологической точки зрения". Это не хребет, не разлом, а рукотворный объект, покоящийся на дне тысячи лет. Только в 2022 году археологи смогли пробиться сквозь густые заросли водорослей, чтобы подтвердить: старик был прав. "Обнаружение подобных мегалитов Европы под водой — всегда вызов. Агрессивная среда и ил быстро прячут следы человеческой деятельности", — объяснил в беседе с Pravda. Ru учёный-физик Дмитрий Лапшин.
Mon, 30 Mar 2026 17:44:00 +0300
Представьте себе: вы смотрите на карту морского дна и видите то, что ломает всю логику ландшафта. Ровная линия длиной в 120 метров, перерезающая подводную долину у берегов Франции. Природа не любит прямых углов и строгой геометрии на таких дистанциях. Именно так в 2017 году геолог на пенсии Ив Фуке наткнулся на нечто, что может переписать историю европейского мезолита. В этом материале: Геометрия против геологии: находка Ива Фуке Вертикальные плиты и "Великая стена" TAF1 Рыболовный капкан или волнорез: версии учёных Легенда о затонувшем городе Ис Ответы на популярные вопросы о находке во Франции Читайте также Геометрия против геологии: находка Ива Фуке Остров Сен — клочок земли, вечно сражающийся с Атлантикой. Но настоящие чудеса скрывала вода. Используя данные лазерного картирования, Фуке обнаружил структуру, которая просто "не имела смысла с геологической точки зрения". Это не хребет, не разлом, а рукотворный объект, покоящийся на дне тысячи лет. Только в 2022 году археологи смогли пробиться сквозь густые заросли водорослей, чтобы подтвердить: старик был прав. "Обнаружение подобных мегалитов Европы под водой — всегда вызов. Агрессивная среда и ил быстро прячут следы человеческой деятельности", — объяснил в беседе с Pravda. Ru учёный-физик Дмитрий Лапшин.
Mon, 30 Mar 2026 17:44:00 +0300
Таймер безопасности: сколько минут видеоигр выдерживает психика ребенка
Влияние видеоигр на психику ребенка во многом зависит от времени, проведенного за игрой, и его состояния после нее, при этом изменения в поведении могут стать тревожным сигналом для родителей. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказала детский и семейный психолог Надежда Резенова. Она отметила, что отношение к видеоиграм должно быть гибким и учитывать индивидуальные особенности ребенка. По ее словам, ключевое значение имеет не сам факт игры, а реакция на нее и общее состояние после. Она подчеркнула, что в ряде случаев игры могут быть частью обычного досуга и не вызывать негативных последствий. "Если ребенок играет недолго и после этого остается спокойным, без раздражения и перегрузки, поводов для беспокойства обычно нет. В некоторых случаях игры могут помогать ему выражать эмоции, общаться с другими детьми, знакомиться и выстраивать контакты. Но важно, чтобы это не выходило за разумные рамки и не влияло на общее состояние. Ориентироваться стоит не только на время за экраном, но и на поведение ребенка после игры", — отметила Резенова.
Mon, 30 Mar 2026 17:39:00 +0300
Влияние видеоигр на психику ребенка во многом зависит от времени, проведенного за игрой, и его состояния после нее, при этом изменения в поведении могут стать тревожным сигналом для родителей. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказала детский и семейный психолог Надежда Резенова. Она отметила, что отношение к видеоиграм должно быть гибким и учитывать индивидуальные особенности ребенка. По ее словам, ключевое значение имеет не сам факт игры, а реакция на нее и общее состояние после. Она подчеркнула, что в ряде случаев игры могут быть частью обычного досуга и не вызывать негативных последствий. "Если ребенок играет недолго и после этого остается спокойным, без раздражения и перегрузки, поводов для беспокойства обычно нет. В некоторых случаях игры могут помогать ему выражать эмоции, общаться с другими детьми, знакомиться и выстраивать контакты. Но важно, чтобы это не выходило за разумные рамки и не влияло на общее состояние. Ориентироваться стоит не только на время за экраном, но и на поведение ребенка после игры", — отметила Резенова.
Mon, 30 Mar 2026 17:39:00 +0300
Город в движении: где в Петербурге радикально поменяют логистику и расширят магистрали
Смольный перекраивает дорожный каркас Петербурга. На рабочем совещании губернатора Александра Беглова утвержден пакет проектов, который должен вылечить хронические транспортные тромбы в пяти районах. Власти уделяют приоритетное внимание развитию связности территорий: от Большого Смоленского моста до южных границ мегаполиса. Это не просто укладка асфальта, а попытка синхронизировать развитие Петербурга с аппетитами девелоперов и нуждами инвесторов. В этом материале: Мостовой узел: Обуховская оборона меняет кожу Технологический рывок: развязки для Хайпарка Южный фасад: Шушары и "Магистраль №3" Ответы на популярные вопросы о дорожном строительстве Читайте также Мостовой узел: Обуховская оборона меняет кожу Строительство Большого Смоленского моста диктует свои правила игры. Старая конфигурация проспекта Обуховской обороны не выдержит нового трафика. Проект предполагает хирургическое вмешательство: изменение геометрии проезда к северу от будущей переправы. Сначала — надземный переход для безопасности школьников, затем — полная рекомбинация проезжей части. Город при этом экономит: застройщик передает объекты на баланс безвозмездно.
Mon, 30 Mar 2026 17:31:00 +0300
Смольный перекраивает дорожный каркас Петербурга. На рабочем совещании губернатора Александра Беглова утвержден пакет проектов, который должен вылечить хронические транспортные тромбы в пяти районах. Власти уделяют приоритетное внимание развитию связности территорий: от Большого Смоленского моста до южных границ мегаполиса. Это не просто укладка асфальта, а попытка синхронизировать развитие Петербурга с аппетитами девелоперов и нуждами инвесторов. В этом материале: Мостовой узел: Обуховская оборона меняет кожу Технологический рывок: развязки для Хайпарка Южный фасад: Шушары и "Магистраль №3" Ответы на популярные вопросы о дорожном строительстве Читайте также Мостовой узел: Обуховская оборона меняет кожу Строительство Большого Смоленского моста диктует свои правила игры. Старая конфигурация проспекта Обуховской обороны не выдержит нового трафика. Проект предполагает хирургическое вмешательство: изменение геометрии проезда к северу от будущей переправы. Сначала — надземный переход для безопасности школьников, затем — полная рекомбинация проезжей части. Город при этом экономит: застройщик передает объекты на баланс безвозмездно.
Mon, 30 Mar 2026 17:31:00 +0300
Ловушка в один оборот: почему привычка оставлять колёса под углом медленно убивает подвеску
Парковка — это не просто искусство втиснуть полторы тонны железа в щель между бордюром и соседним бампером. Это шахматная партия, где вывернутые колеса могут быть либо гроссмейстерским ходом, либо нелепой ошибкой новичка. Некоторые водители оставляют передние катки под углом, надеясь спасти кузов от неаккуратных соседей. Логика проста: пусть удар примет на себя покрышка, а не нежное крыло. Но в реальности эта тактика работает так же эффективно, как попытка закрыться от пули газетным листом. В этом материале: Физика уклона и бордюрный камень Мифы об эвакуации и техническая реальность Удар по ресурсу: когда страдают узлы Ответы на популярные вопросы о парковке Читайте также Физика уклона и бордюрный камень Единственный случай, когда вывернутый руль — это не прихоть, а требование безопасности, касается стоянки на рельефе. На крутом спуске или подъеме колеса обязаны "смотреть" в сторону бордюра. Это живой предохранитель. Если ручной тормоз прикажет долго жить, автомобиль не превратится в неуправляемый снаряд, летящий в гущу ДТП, а просто упрется в камень. Старая школа вождения, подзабытая в эпоху электронных ассистентов.
Mon, 30 Mar 2026 17:22:00 +0300
Парковка — это не просто искусство втиснуть полторы тонны железа в щель между бордюром и соседним бампером. Это шахматная партия, где вывернутые колеса могут быть либо гроссмейстерским ходом, либо нелепой ошибкой новичка. Некоторые водители оставляют передние катки под углом, надеясь спасти кузов от неаккуратных соседей. Логика проста: пусть удар примет на себя покрышка, а не нежное крыло. Но в реальности эта тактика работает так же эффективно, как попытка закрыться от пули газетным листом. В этом материале: Физика уклона и бордюрный камень Мифы об эвакуации и техническая реальность Удар по ресурсу: когда страдают узлы Ответы на популярные вопросы о парковке Читайте также Физика уклона и бордюрный камень Единственный случай, когда вывернутый руль — это не прихоть, а требование безопасности, касается стоянки на рельефе. На крутом спуске или подъеме колеса обязаны "смотреть" в сторону бордюра. Это живой предохранитель. Если ручной тормоз прикажет долго жить, автомобиль не превратится в неуправляемый снаряд, летящий в гущу ДТП, а просто упрется в камень. Старая школа вождения, подзабытая в эпоху электронных ассистентов.
Mon, 30 Mar 2026 17:22:00 +0300
Щит от финансовых бурь: начинать формирование финансовой подушки нужно с этого простого шага
Откладывать деньги на финансовую подушку безопасности лучше сразу после получения дохода, ориентируясь на свои траты и возможности бюджета. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказала преподаватель Федерального методического центра по финансовой грамотности системы общего и среднего профессионального образования Анна Хуруджи. Она объяснила, что подход к формированию финансовой подушки безопасности должен учитывать индивидуальные особенности бюджета. Она подчеркнула, что у разных людей структура расходов отличается, поэтому универсальные рекомендации важно адаптировать под конкретную ситуацию. "Как только человек получает доход, первое, что рекомендуется сделать — отложить около 10% на подушку безопасности. Уже после этого можно распределять оставшиеся средства на запланированные расходы. Это базовое правило работает для разных уровней дохода, но его нужно корректировать, если большая часть денег уходит на обязательные платежи. В таких ситуациях допустимо откладывать меньше или временно не делать накоплений", — пояснила Хуруджи.
Mon, 30 Mar 2026 17:19:00 +0300
Откладывать деньги на финансовую подушку безопасности лучше сразу после получения дохода, ориентируясь на свои траты и возможности бюджета. Об этом в беседе с Pravda.Ru рассказала преподаватель Федерального методического центра по финансовой грамотности системы общего и среднего профессионального образования Анна Хуруджи. Она объяснила, что подход к формированию финансовой подушки безопасности должен учитывать индивидуальные особенности бюджета. Она подчеркнула, что у разных людей структура расходов отличается, поэтому универсальные рекомендации важно адаптировать под конкретную ситуацию. "Как только человек получает доход, первое, что рекомендуется сделать — отложить около 10% на подушку безопасности. Уже после этого можно распределять оставшиеся средства на запланированные расходы. Это базовое правило работает для разных уровней дохода, но его нужно корректировать, если большая часть денег уходит на обязательные платежи. В таких ситуациях допустимо откладывать меньше или временно не делать накоплений", — пояснила Хуруджи.
Mon, 30 Mar 2026 17:19:00 +0300