Новости, репортажи, фотогалереи, аналитика, видео на старейшем новостном ресурсе России.
Когда времени почти нет: 10-минутная тренировка поможет нагрузить ягодицы без тренажёров
Короткий комплекс упражнений позволяет проработать целевые группы мышц без закупки инвентаря. Десятиминутная сессия восстанавливает тонус после сидячей работы и укрепляет опорно-двигательный аппарат. Такой формат подходит для ежедневного поддержания физической формы в условиях дефицита времени. В этом материале: Эффективность коротких нагрузок Базовые движения для дома Прогресс и типичные ошибки Ответы на популярные вопросы Читайте также Эффективность коротких нагрузок Короткие сеты решают проблему мышечной атрофии, вызванной малоподвижным образом жизни. Когда тело долго находится в статике, ягодичные мышцы перестают активно включаться в работу. Десяти минут интенсивных движений достаточно, чтобы активировать ткани и снять лишнее давление на поясничный отдел позвоночника. "Для активации мышечных волокон не обязательно проводить в зале часы. Важна концентрация на сокращении мышц и отсутствие лишних пауз между подходами", — объяснил специально для Pravda.Ru персональный финтес-тренер Артём Киселёв.
Wed, 01 Jul 2026 17:21:00 +0300
Короткий комплекс упражнений позволяет проработать целевые группы мышц без закупки инвентаря. Десятиминутная сессия восстанавливает тонус после сидячей работы и укрепляет опорно-двигательный аппарат. Такой формат подходит для ежедневного поддержания физической формы в условиях дефицита времени. В этом материале: Эффективность коротких нагрузок Базовые движения для дома Прогресс и типичные ошибки Ответы на популярные вопросы Читайте также Эффективность коротких нагрузок Короткие сеты решают проблему мышечной атрофии, вызванной малоподвижным образом жизни. Когда тело долго находится в статике, ягодичные мышцы перестают активно включаться в работу. Десяти минут интенсивных движений достаточно, чтобы активировать ткани и снять лишнее давление на поясничный отдел позвоночника. "Для активации мышечных волокон не обязательно проводить в зале часы. Важна концентрация на сокращении мышц и отсутствие лишних пауз между подходами", — объяснил специально для Pravda.Ru персональный финтес-тренер Артём Киселёв.
Wed, 01 Jul 2026 17:21:00 +0300
Корни роз буквально закипают в жару? Опытные дачники знают, как спасти цветник от полного увядания
Розы летом не капризничают, если понимать их физиологию. Жара высушивает почву, корни перестают качать питание, и куст переходит в режим экономии. Хотите пышное цветение — отложите лейку и перестаньте "лечить" симптомы. Работайте с причиной — влажностью грунта и рационом. Уход — это сотворчество, а не борьба за выживание. В этом материале: Правильный полив Летнее питание Техника обрезки Ответы на популярные вопросы о розах Читайте также Правильный полив Розы ненавидят дробный полив. Частые поверхностные дождевания только провоцируют грибок. Лейте воду редко, но глубоко. Взрослому кусту нужно 15-20 литров. Влага должна уйти на 30 см вглубь корней. Это создает запас живительной среды, которой хватит на 4-5 дней. "Замульчируйте приствольный круг толстым слоем органики — соломы или скошенной травы. Это законсервирует влагу, спасет корни от перегрева и избавит от еженедельной борьбы с сорняком", — разъяснил эксперт Владимир Трофимов.
Wed, 01 Jul 2026 17:19:00 +0300
Розы летом не капризничают, если понимать их физиологию. Жара высушивает почву, корни перестают качать питание, и куст переходит в режим экономии. Хотите пышное цветение — отложите лейку и перестаньте "лечить" симптомы. Работайте с причиной — влажностью грунта и рационом. Уход — это сотворчество, а не борьба за выживание. В этом материале: Правильный полив Летнее питание Техника обрезки Ответы на популярные вопросы о розах Читайте также Правильный полив Розы ненавидят дробный полив. Частые поверхностные дождевания только провоцируют грибок. Лейте воду редко, но глубоко. Взрослому кусту нужно 15-20 литров. Влага должна уйти на 30 см вглубь корней. Это создает запас живительной среды, которой хватит на 4-5 дней. "Замульчируйте приствольный круг толстым слоем органики — соломы или скошенной травы. Это законсервирует влагу, спасет корни от перегрева и избавит от еженедельной борьбы с сорняком", — разъяснил эксперт Владимир Трофимов.
Wed, 01 Jul 2026 17:19:00 +0300
Полезный продукт стал врагом: чрезмерное увлечение органикой приведет к серьезным последствиям
Интерес к здоровью кишечника спровоцировал настоящий бум потребления органических продуктов, однако избыточное увлечение клетчаткой способно вызвать серьезный физический дискомфорт. Специалисты подчеркивают, что даже самый полезный нутриент имеет свой предел, превышение которого перечеркивает ожидаемый оздоровительный эффект. В условиях, когда искусственный интеллект помогает диетологам составлять программы питания, важно помнить о базовых физиологических ограничениях организма. Роль пищевых волокон в метаболизме Клетчатка представляет собой сложный углевод, который не переваривается ферментами человека, но критически важен для работы внутренних систем. Нерастворимые волокна, содержащиеся в отрубях и цельных злаках, стимулируют моторику, предотвращая застойные процессы в ЖКТ. Растворимые компоненты из бобовых, овса и яблок выступают в роли пребиотиков, питая полезную микробиоту, которая вырабатывает защитные кислоты для стенок кишечника. Помимо поддержки пищеварения, пищевые волокна эффективно связывают желчные кислоты, заставляя печень расходовать лишний холестерин для их восполнения. Это свойство, наряду со способностью замедлять всасывание сахара в кровь, делает клетчатку инструментом профилактики диабета и сосудистых патологий. Большинство людей не достигают нормы в 30 граммов в сутки, но резкий переход к высоким дозам чреват побочными эффектами.
Wed, 01 Jul 2026 16:52:00 +0300
Интерес к здоровью кишечника спровоцировал настоящий бум потребления органических продуктов, однако избыточное увлечение клетчаткой способно вызвать серьезный физический дискомфорт. Специалисты подчеркивают, что даже самый полезный нутриент имеет свой предел, превышение которого перечеркивает ожидаемый оздоровительный эффект. В условиях, когда искусственный интеллект помогает диетологам составлять программы питания, важно помнить о базовых физиологических ограничениях организма. Роль пищевых волокон в метаболизме Клетчатка представляет собой сложный углевод, который не переваривается ферментами человека, но критически важен для работы внутренних систем. Нерастворимые волокна, содержащиеся в отрубях и цельных злаках, стимулируют моторику, предотвращая застойные процессы в ЖКТ. Растворимые компоненты из бобовых, овса и яблок выступают в роли пребиотиков, питая полезную микробиоту, которая вырабатывает защитные кислоты для стенок кишечника. Помимо поддержки пищеварения, пищевые волокна эффективно связывают желчные кислоты, заставляя печень расходовать лишний холестерин для их восполнения. Это свойство, наряду со способностью замедлять всасывание сахара в кровь, делает клетчатку инструментом профилактики диабета и сосудистых патологий. Большинство людей не достигают нормы в 30 граммов в сутки, но резкий переход к высоким дозам чреват побочными эффектами.
Wed, 01 Jul 2026 16:52:00 +0300
Билет на руках, а места нет: как прокуратура поставила на место «Уральские авиалинии»
Свердловская транспортная прокуратура привлекла к ответственности авиакомпанию "Уральские авиалинии" за системный брак в обслуживании пассажиров. Поводом для разбирательства стал инцидент, произошедший в сентябре 2025 года, когда перевозчик оставил клиента на земле из-за банального желания продать больше билетов, чем мест в самолете. Заявитель планировал перелет из Сочи в Кемерово, однако в аэропорту столкнулся с односторонним отказом в посадке. Причиной стал овербукинг — ситуация, при которой количество зарегистрированных путешественников превышает вместимость воздушного судна. Надзорное ведомство квалифицировало эти действия как оказание услуг, не соответствующих закону. В итоге компания получила штраф в размере 42 тысяч рублей по части 2 статьи 14.4 КоАП РФ. В этом материале: Правовые последствия лишних билетов Рыночные риски и защита клиента Ответы на популярные вопросы Правовые последствия лишних билетов Ситуация с "Уральскими авиалиниями" в очередной раз подсветила проблему, когда бизнес-модель авиакомпании входит в клинч с интересами граждан. Регулярные сбои в логистике и попытки минимизировать убытки за счет овербукинга приводят к тому, что пассажиры теряют время и деньги. Прокурорская проверка подтвердила: юридический механизм позволяет наказывать перевозчиков за такие маневры, хотя сумма штрафа выглядит символической на фоне оборотов индустрии.
Wed, 01 Jul 2026 16:48:00 +0300
Свердловская транспортная прокуратура привлекла к ответственности авиакомпанию "Уральские авиалинии" за системный брак в обслуживании пассажиров. Поводом для разбирательства стал инцидент, произошедший в сентябре 2025 года, когда перевозчик оставил клиента на земле из-за банального желания продать больше билетов, чем мест в самолете. Заявитель планировал перелет из Сочи в Кемерово, однако в аэропорту столкнулся с односторонним отказом в посадке. Причиной стал овербукинг — ситуация, при которой количество зарегистрированных путешественников превышает вместимость воздушного судна. Надзорное ведомство квалифицировало эти действия как оказание услуг, не соответствующих закону. В итоге компания получила штраф в размере 42 тысяч рублей по части 2 статьи 14.4 КоАП РФ. В этом материале: Правовые последствия лишних билетов Рыночные риски и защита клиента Ответы на популярные вопросы Правовые последствия лишних билетов Ситуация с "Уральскими авиалиниями" в очередной раз подсветила проблему, когда бизнес-модель авиакомпании входит в клинч с интересами граждан. Регулярные сбои в логистике и попытки минимизировать убытки за счет овербукинга приводят к тому, что пассажиры теряют время и деньги. Прокурорская проверка подтвердила: юридический механизм позволяет наказывать перевозчиков за такие маневры, хотя сумма штрафа выглядит символической на фоне оборотов индустрии.
Wed, 01 Jul 2026 16:48:00 +0300
Компактность перестала быть компромиссом: пять автомобилей приятно удивят своими возможностями
Рынок автомобилей длиной до 4,5 метра в 2026 году разделился на практичные инструменты для выживания в пробках и технологичные гаджеты. Эксперты выделили пять моделей, которые определяют баланс между ценой обслуживания, комфортом в мегаполисе и надежностью на трассе. В этом материале: Lada Iskra и наследие CMF-B GAC GS3 против стандартов сегмента Solaris HC как консервативный выбор Jaecoo J7 и Belgee X50 Ответы на популярные вопросы Читайте также Lada Iskra и наследие CMF-B Российский автопром пытается выйти из тени бюджетных решений. Lada Iskra построена на платформе CMF-B, что сближает ее с европейскими аналогами по части безопасности и жесткости кузова. Инженеры адаптировали подвеску к грубому асфальту, превратив машину в упругий снаряд, не боящийся разбитых дорог. Однако экономия на отделке и скромная шумоизоляция выдают иерархическое положение модели в линейке. "Платформа CMF-B дает серьезный запас прочности, но владельцам стоит готовиться к тому, что задний ряд кресел проектировался без оглядки на рослых пассажиров", — отметил специально для Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 01 Jul 2026 16:43:00 +0300
Рынок автомобилей длиной до 4,5 метра в 2026 году разделился на практичные инструменты для выживания в пробках и технологичные гаджеты. Эксперты выделили пять моделей, которые определяют баланс между ценой обслуживания, комфортом в мегаполисе и надежностью на трассе. В этом материале: Lada Iskra и наследие CMF-B GAC GS3 против стандартов сегмента Solaris HC как консервативный выбор Jaecoo J7 и Belgee X50 Ответы на популярные вопросы Читайте также Lada Iskra и наследие CMF-B Российский автопром пытается выйти из тени бюджетных решений. Lada Iskra построена на платформе CMF-B, что сближает ее с европейскими аналогами по части безопасности и жесткости кузова. Инженеры адаптировали подвеску к грубому асфальту, превратив машину в упругий снаряд, не боящийся разбитых дорог. Однако экономия на отделке и скромная шумоизоляция выдают иерархическое положение модели в линейке. "Платформа CMF-B дает серьезный запас прочности, но владельцам стоит готовиться к тому, что задний ряд кресел проектировался без оглядки на рослых пассажиров", — отметил специально для Pravda.Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 01 Jul 2026 16:43:00 +0300
ОСАГО и КАСКО на новую Волгу: готовим кошельки — считаем расходы для профи и новичков
Летом 2026 года на российский рынок официально вернулся бренд Volga — первые седаны и кроссоверы уже поступили в дилерские центры. Но для покупателей новинок главным финансовым вопросом стали не только ценники на сами авто, но и стоимость их ежегодного содержания. Разрыв в цене страховых полисов ОСАГО и каско для разных категорий водителей оказался колоссальным: если опытный столичный автомобилист может уложиться в минимальные суммы, то новичкам из регионов придется отдавать за защиту машины сотни тысяч рублей. В этом материале: Стоимость ОСАГО для бизнес-седана Volga C50 Каско: рекордные суммы и разница в регионах Страховка для кроссовера Volga K40 Ответы на популярные вопросы… Читайте также Стоимость ОСАГО для бизнес-седана Volga C50 Седан Volga C50 оснащается двухлитровым двигателем мощностью 150 или 200 лошадиных сил. Разница в "лошадках" напрямую влияет на итоговый чек от страховщиков. Для москвича со стажем 15 лет полис на 150-сильную версию обойдется примерно в 5800–6000 рублей. В то же время 23-летний водитель из Краснодарского края с трехлетним стажем заплатит за аналогичный документ от 9000 до 14 600 рублей в зависимости от выбранной компании. "Разница в стоимости полисов для Москвы и Краснодара обусловлена не только возрастом водителей, но и региональными коэффициентами риска. Новичкам всегда сложнее, так как отсутствие многолетней безаварийной истории автоматически переводит их в категорию повышенной опасности для страхового резерва", — объяснил в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Wed, 01 Jul 2026 16:42:00 +0300
Летом 2026 года на российский рынок официально вернулся бренд Volga — первые седаны и кроссоверы уже поступили в дилерские центры. Но для покупателей новинок главным финансовым вопросом стали не только ценники на сами авто, но и стоимость их ежегодного содержания. Разрыв в цене страховых полисов ОСАГО и каско для разных категорий водителей оказался колоссальным: если опытный столичный автомобилист может уложиться в минимальные суммы, то новичкам из регионов придется отдавать за защиту машины сотни тысяч рублей. В этом материале: Стоимость ОСАГО для бизнес-седана Volga C50 Каско: рекордные суммы и разница в регионах Страховка для кроссовера Volga K40 Ответы на популярные вопросы… Читайте также Стоимость ОСАГО для бизнес-седана Volga C50 Седан Volga C50 оснащается двухлитровым двигателем мощностью 150 или 200 лошадиных сил. Разница в "лошадках" напрямую влияет на итоговый чек от страховщиков. Для москвича со стажем 15 лет полис на 150-сильную версию обойдется примерно в 5800–6000 рублей. В то же время 23-летний водитель из Краснодарского края с трехлетним стажем заплатит за аналогичный документ от 9000 до 14 600 рублей в зависимости от выбранной компании. "Разница в стоимости полисов для Москвы и Краснодара обусловлена не только возрастом водителей, но и региональными коэффициентами риска. Новичкам всегда сложнее, так как отсутствие многолетней безаварийной истории автоматически переводит их в категорию повышенной опасности для страхового резерва", — объяснил в беседе с Pravda. Ru эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселёв.
Wed, 01 Jul 2026 16:42:00 +0300
Коктейль в баке: что будет с мотором, если смешать бензин разных брендов
Смешивание бензина разных марок или производителей не приведет к мгновенной поломке двигателя, несмотря на распространенные опасения водителей. Современные моторы, включая агрегаты из Китая, Кореи и Европы, способны без фатальных последствий переваривать топливный коктейль в баке, если соблюдено ключевое условие — соответствие октанового числа рекомендациям завода-изготовителя. Однако для владельцев машин с турбонаддувом риски остаются значительно выше, чем для обладателей классических атмосферных двигателей. В этом материале: Химия процесса: почему бензины смешиваются без осадка Китайские моторы против европейских: есть ли разница в выносливости Турбина и плохой бензин: где кроется главная опасность Ответы на популярные вопросы Читайте также Химия процесса: почему бензины смешиваются без осадка Бензин по своей природе является сложной смесью углеводородов, и продукты от разных нефтяных компаний химически родственны друг другу. При попадании в один бак они не вступают в конфликт, не выпадают в осадок и не расслаиваются. Как пояснил эксперт Юрий Панченков, страхи о том, что смешивание АИ-95 и АИ-92 моментально превратит топливо в негодную субстанцию, беспочвенны. "Если вы вынуждены долить немного 92-го бензина в бак, где остался 95-й, машина не заглохнет. Главное — не превращать это в привычку, если мотор рассчитан на высокое октановое число, так как электроника начнет корректировать углы опережения зажигания, что снизит мощность", — разъяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 01 Jul 2026 16:38:00 +0300
Смешивание бензина разных марок или производителей не приведет к мгновенной поломке двигателя, несмотря на распространенные опасения водителей. Современные моторы, включая агрегаты из Китая, Кореи и Европы, способны без фатальных последствий переваривать топливный коктейль в баке, если соблюдено ключевое условие — соответствие октанового числа рекомендациям завода-изготовителя. Однако для владельцев машин с турбонаддувом риски остаются значительно выше, чем для обладателей классических атмосферных двигателей. В этом материале: Химия процесса: почему бензины смешиваются без осадка Китайские моторы против европейских: есть ли разница в выносливости Турбина и плохой бензин: где кроется главная опасность Ответы на популярные вопросы Читайте также Химия процесса: почему бензины смешиваются без осадка Бензин по своей природе является сложной смесью углеводородов, и продукты от разных нефтяных компаний химически родственны друг другу. При попадании в один бак они не вступают в конфликт, не выпадают в осадок и не расслаиваются. Как пояснил эксперт Юрий Панченков, страхи о том, что смешивание АИ-95 и АИ-92 моментально превратит топливо в негодную субстанцию, беспочвенны. "Если вы вынуждены долить немного 92-го бензина в бак, где остался 95-й, машина не заглохнет. Главное — не превращать это в привычку, если мотор рассчитан на высокое октановое число, так как электроника начнет корректировать углы опережения зажигания, что снизит мощность", — разъяснил в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 01 Jul 2026 16:38:00 +0300
Мошенники больше не действуют наугад: три категории россиян рискуют потерять деньги первыми
Пожилые люди, подростки и владельцы крупных банковских вкладов являются приоритетными целями для злоумышленников, сообщил руководитель аналитического центра Zecurion Владимир Ульянов. В комментарии для Pravda.Ru эксперт разъяснил специфику уязвимостей разных социальных групп перед техниками психологического давления. Ранее сообщалось, что в управлении по организации борьбы с противоправным использованием информационно-коммуникационных технологий (УБК) МВД России предупредили о распространении двухэтапных схем обмана. Телефонные аферисты все чаще комбинируют различные методы социальной инженерии, чтобы повысить эффективность своих атак. По словам Ульянова, преступники редко выбирают жертв случайным образом, предпочитая использовать персонализированные данные из утечек. Наиболее уязвимой категорией традиционно остаются представители старшего поколения. Это обусловлено не только высоким кредитом доверия к любой официальной информации, но и недостаточными навыками работы с цифровыми устройствами.
Wed, 01 Jul 2026 16:38:00 +0300
Пожилые люди, подростки и владельцы крупных банковских вкладов являются приоритетными целями для злоумышленников, сообщил руководитель аналитического центра Zecurion Владимир Ульянов. В комментарии для Pravda.Ru эксперт разъяснил специфику уязвимостей разных социальных групп перед техниками психологического давления. Ранее сообщалось, что в управлении по организации борьбы с противоправным использованием информационно-коммуникационных технологий (УБК) МВД России предупредили о распространении двухэтапных схем обмана. Телефонные аферисты все чаще комбинируют различные методы социальной инженерии, чтобы повысить эффективность своих атак. По словам Ульянова, преступники редко выбирают жертв случайным образом, предпочитая использовать персонализированные данные из утечек. Наиболее уязвимой категорией традиционно остаются представители старшего поколения. Это обусловлено не только высоким кредитом доверия к любой официальной информации, но и недостаточными навыками работы с цифровыми устройствами.
Wed, 01 Jul 2026 16:38:00 +0300
Вы сами убиваете свой гаджет: почему желание очистить память бьёт прямо по аккумулятору
Миллионы людей живут в плену иллюзий. Они каждую минуту смахивают приложения вверх, чтобы "очистить" память и ускорить телефон. Это бесполезно. Смартфон не становится бодрее от ваших манипуляций. Напротив, вы заставляете процессор трудиться вхолостую. В этом материале: Почему закрытие программ бесполезно Железная логика системы Android Как работают фоновые процессы Что реально сжирает оперативку Ответы на популярные вопросы о работе смартфона Читайте также Почему закрытие программ бесполезно Эксперты портала How-To Geek разбили этот миф вдребезги. Ручное закрытие сессий не прибавляет девайсу скорости. Вы просто тратите время. Система управления памятью в современных ОС работает иначе. Ей не нужно помогать. "Пользователи часто путают активное состояние и спящий режим. Приложение в фоне почти не расходует ресурсов, а его перезапуск требует куда больше энергии процессора. Это равносильно тому, как глушить двигатель машины на каждом светофоре в надежде сэкономить топливо", — разъяснил инженер по информационной безопасности Максим Петров.
Wed, 01 Jul 2026 16:32:00 +0300
Миллионы людей живут в плену иллюзий. Они каждую минуту смахивают приложения вверх, чтобы "очистить" память и ускорить телефон. Это бесполезно. Смартфон не становится бодрее от ваших манипуляций. Напротив, вы заставляете процессор трудиться вхолостую. В этом материале: Почему закрытие программ бесполезно Железная логика системы Android Как работают фоновые процессы Что реально сжирает оперативку Ответы на популярные вопросы о работе смартфона Читайте также Почему закрытие программ бесполезно Эксперты портала How-To Geek разбили этот миф вдребезги. Ручное закрытие сессий не прибавляет девайсу скорости. Вы просто тратите время. Система управления памятью в современных ОС работает иначе. Ей не нужно помогать. "Пользователи часто путают активное состояние и спящий режим. Приложение в фоне почти не расходует ресурсов, а его перезапуск требует куда больше энергии процессора. Это равносильно тому, как глушить двигатель машины на каждом светофоре в надежде сэкономить топливо", — разъяснил инженер по информационной безопасности Максим Петров.
Wed, 01 Jul 2026 16:32:00 +0300
Отпуск закончился — пора в сервис: как не попасть на "капиталку" после поездки на море
Длительные автопутешествия к морю — это серьезное испытание не только для водителя, но и для техники. Жара, пыльные южные трассы и серьезные нагрузки при движении по серпантинам могут спровоцировать скрытые неисправности. Чтобы внезапная поломка не омрачила возвращение к рабочим будням, эксперты рекомендуют провести базовую ревизию ключевых узлов автомобиля, уделив особое внимание системам охлаждения и тормозам. В этом материале: Радиаторы и система охлаждения: почему это важно Колеса и кузов: проверка на повреждения Тормоза под нагрузкой: риски после прицепа Когда пора ехать в сервис Ответы на популярные вопросы Читайте также Радиаторы и система охлаждения: почему это важно Основной удар во время поездки на юг принимает на себя система охлаждения. Главная проблема — забитые соты радиаторов. Мелкая пыль, насекомые и пух на трассе создают плотный слой, который мешает нормальному теплообмену. Как отметил в беседе с журналистами руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин, профилактическая промывка радиатора и интеркулера поможет избежать перегрева мотора и коробки передач в будущем. "Плотный слой грязи на радиаторах превращает их в подобие теплового щита. Если вовремя не убрать этот налет, двигатель в городских пробках после отпуска начнет работать на пределе температурного режима, что резко сокращает его ресурс", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 01 Jul 2026 16:29:00 +0300
Длительные автопутешествия к морю — это серьезное испытание не только для водителя, но и для техники. Жара, пыльные южные трассы и серьезные нагрузки при движении по серпантинам могут спровоцировать скрытые неисправности. Чтобы внезапная поломка не омрачила возвращение к рабочим будням, эксперты рекомендуют провести базовую ревизию ключевых узлов автомобиля, уделив особое внимание системам охлаждения и тормозам. В этом материале: Радиаторы и система охлаждения: почему это важно Колеса и кузов: проверка на повреждения Тормоза под нагрузкой: риски после прицепа Когда пора ехать в сервис Ответы на популярные вопросы Читайте также Радиаторы и система охлаждения: почему это важно Основной удар во время поездки на юг принимает на себя система охлаждения. Главная проблема — забитые соты радиаторов. Мелкая пыль, насекомые и пух на трассе создают плотный слой, который мешает нормальному теплообмену. Как отметил в беседе с журналистами руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин, профилактическая промывка радиатора и интеркулера поможет избежать перегрева мотора и коробки передач в будущем. "Плотный слой грязи на радиаторах превращает их в подобие теплового щита. Если вовремя не убрать этот налет, двигатель в городских пробках после отпуска начнет работать на пределе температурного режима, что резко сокращает его ресурс", — подчеркнул в беседе с Pravda. Ru инженер-автомеханик Михаил Лазарев.
Wed, 01 Jul 2026 16:29:00 +0300